Das Funktionieren von Zündkerzen erfordert eine Hochspannung, die von den Zündspulen bereitgestellt wird. Da ihre Funktionsweise recht komplex ist, ist es ratsam, sie vor dem Austausch zu testen, um das Problem zu identifizieren.
Suchen Sie ein Kfz-Diagnosegerät für Ihr Fahrzeug?
- Mein Modell steht nicht auf der Liste
Keine Warnleuchte ist an
Was ist eine Zündspule?
Die Zündkerze ist ein elektrisches Bauteil, das in Benzinmotoren vorhanden ist und dazu dient, den Kraftstoff in den Zylindern zu entzünden, damit das Fahrzeug starten kann. Sie gehört zur Motorsteuerung.
Durch ihre besonders komplexe Struktur kann sie einen ausreichend starken Funken erzeugen, um die Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches auszulösen.
Es gibt so viele Zündkerzen wie Zylinder, in der Regel haben französische Autos 4 Zylinder und somit 4 Zündkerzen.
Es ist wichtig zu erwähnen, dass wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht optimal ist, das Fahrzeug mehr Schadstoffe ausstößt, was den Katalysator beschädigen und somit die Lambdasonde beeinträchtigen kann.
Zu beachten ist, dass ohne die Zündspule die Zündkerzen nicht funktionieren können, da sie nicht mit Strom versorgt werden.
Wie funktioniert eine Zündspule?
Zündkerzen haben eine andere Funktion als Glühkerzen in Dieselmotoren. Im Gegensatz zu ihren Pendants sind sie für den Betrieb des Motors notwendig und nicht nur für den Startvorgang.
Das Funktionsprinzip ist wie folgt:
- Die Zündspule erzeugt eine sehr hohe Spannung, die durch die Zündkerze fließt, indem sie über den vorgesehenen Anschluss (Zündkabel) eintritt.
- Der Strom fließt dann zur Mittelelektrode und erreicht schließlich die sogenannte „Masseelektrode“ (am Zylinderkopf und Sockel), wodurch ein Funke im Raum zwischen diesen beiden Elektroden entsteht.
Natürlich sorgen zahlreiche Elemente innerhalb der Zündkerze für die Sicherheit dieses Vorgangs, indem sie Isolation und Abdichtung gewährleisten (Keramik, Doppel-O-Ring, Metallsockel und Gewinde usw.).
Wofür dient diese Zündspule?
Die Zündspule ist ein wesentliches Element für das Funktionieren der Zündkerzen. Ohne sie werden die Zündkerzen nicht mit Strom versorgt, und das Auto startet einfach nicht (keine Funkenproduktion).
Ihre Funktionsweise basiert auf einem elektromagnetischen Phänomen, das im Inneren zwischen der „Primärspule“ (12 Volt) und der „Sekundärspule“ (1000 bis 30.000 Volt) stattfindet, um einen ausreichend starken Strom zu erzeugen. Die Autobatterie versorgt sie über eine dafür vorgesehene Verbindung.
Die Hauptfunktion der Zündspulen besteht also darin, den Zündkerzen eine Hochspannung zu liefern, damit diese in der Lage sind, einen elektrischen Lichtbogen zu erzeugen.
Es gibt verschiedene Arten von Zündspulen, je nach Marke und Modell des Fahrzeugs. Hier sind die gängigsten:
- Die „Verteilerleiste“-Spule: Wie der Name schon sagt, hat sie die Form einer Leiste und besteht aus 2 Spulen, die jeweils 2 Zündkerzen versorgen können. Sie wird als ein Block ausgetauscht und direkt auf diese montiert.
- Die „Stift“-Spule: Dies sind die am weitesten verbreiteten, sie haben die Form eines Stifts, um perfekt zur Form der Zündkerzen zu passen, da sie direkt darauf montiert werden. Es gibt also so viele wie Zündkerzen.
Testen von Zündspulen und Zündkerzen
Zunächst einmal kann die Motorkontrollleuchte aufleuchten.
Wenn Sie jedoch unsere Artikel gelesen haben, wissen Sie, dass diese Leuchte aus vielen Gründen aufleuchten kann (Luftmassenmesser, Drosselklappengehäuse...), es ist dann schwierig, genau zu bestimmen, woher das Problem kommt.
Hier können Sie, anstatt in eine Werkstatt zu gehen, die eine Diagnose durchführt, dies selbst tun!
Besorgen Sie sich ein automobiles Diagnosegerät und lesen Sie Ihre Fehlercodes aus, um genau zu bestimmen, wo das Problem liegt!
Beachten Sie, dass die Fehlercodes, die auf ein Problem mit der Spule oder der Zündkerze hinweisen, wie folgt sein können (abhängig von der Anzahl der Zylinder): P0301, P0302, P0303, P0304... Man spricht dann von Zündaussetzern.
Suchen Sie ein Kfz-Diagnosegerät für Ihr Fahrzeug?
Zündkerzen oder Zündspulen wechseln?
Wie bei allen mechanischen Teilen eines Fahrzeugs müssen Zündspulen und Zündkerzen nach einer bestimmten Zeit ausgetauscht werden.
Folgen einer defekten Zündspule
Zündspulen können ebenfalls ausgetauscht werden müssen. Wenn sie defekt sind, macht sich dies in der Leistung und Laufruhe des Fahrzeugs bemerkbar (Betrieb nur auf einem Teil der Zylinder).
Zu beachten ist, dass dies sogar verhindern kann, dass das Fahrzeug startet, wenn alle Spulen defekt sind (kein Funke mehr, um den Kraftstoff zu entzünden).
Wenn Sie eines dieser Symptome an Ihrem Fahrzeug bemerken, könnte es sein, dass Sie ein Problem mit einer Spule oder einer defekten Zündkerze haben.
Zündkerzen wechseln
Zündkerzen sollten in der Regel alle 30.000 bis 60.000 Kilometer ausgetauscht werden (Herstellerempfehlungen). Es ist notwendig, alle Zündkerzen zu ersetzen, auch wenn nur eine defekt ist, um ein Ungleichgewicht bei der Zündung zu vermeiden.
Zu beachten ist, dass es je nach Fahrzeugmodell 2 Zündkerzen pro Zylinder geben kann, in diesem Fall muss das Paar ersetzt werden.
Wie oben erklärt, kann ein schlechter Zustand der Zündkerzen zu einer höheren Schadstoffemission führen (Motorleistungseinbußen, erhöhter Kraftstoffverbrauch)... Wenn Sie die europäischen Umweltstandards nicht einhalten, kann Ihnen eine Nachprüfung bei der technischen Kontrolle auferlegt werden!