Glühkerzen: So testen und wechseln Sie sie?

Glühkerzen sind wesentliche Elemente für den Start eines Dieselautos. Es ist möglich, die Funktion jeder Glühkerze und des Vorglührelais zu testen, um gegebenenfalls einen Austausch vorzunehmen.

Wie erkennt man eine Glühkerze?

Besitzen Sie einen Renault Scenic, einen Opel Zafira oder ein anderes Fahrzeug mit einem Dieselmotor? Befolgen Sie unsere Empfehlungen zum Funktionsprinzip von Glühkerzen!

Die Glühkerze ist ein stiftförmiges Bauteil, das meist aus Metall besteht (es gibt sie auch aus Keramik) mit einem Heizelement an der Spitze (Heizspirale).

Sie dient als Starthilfe für Dieselmotoren. Ziel dieses mechanischen Bauteils ist es, die Temperatur in der Brennkammer zu erhöhen, damit das Fahrzeug problemlos starten kann.

Paradoxerweise gehört sie zur Kategorie der Motorteile, die zur Kühlung dienen.

Bei Dieselmotoren muss die Luft ausreichend heiß sein, um die Zündung des Kraftstoffs zu ermöglichen, insbesondere bei kaltem Wetter. Hier kommt die Glühkerze ins Spiel, deren Aufgabe es ist, die Temperatur (über 800 °C) zu erhöhen und den Start zu ermöglichen.

Ihr Einsatz beschränkt sich jedoch nicht darauf, denn bei zu niedriger Temperatur wird der Diesel schlecht verbrannt. Der Motor läuft dann schlecht und verursacht erhebliche Umweltverschmutzung. Dies kann den Katalysator (und damit die Lambdasonde) beschädigen.

Beachten Sie, dass es so viele Glühkerzen gibt wie Zylinder in einem Motor. Französische Autos haben in der Regel vier Zylinder und damit vier Glühkerzen.

Funktionsweise

Im Gegensatz zu Zündkerzen für Benzinmotoren werden Glühkerzen nicht während des Motorbetriebs beansprucht, sondern nur beim Starten des Motors. Sie werden nur etwa 5 Minuten nach dem Start verwendet, um die Verbrennung zu stabilisieren und die Umweltverschmutzung zu reduzieren: Dies wird als „Nachglühen“ oder „Post-Heating“ bezeichnet.

Der gleiche Prozess wird verwendet, um die Regeneration des Partikelfilters (DPF) zu ermöglichen.

Das Prinzip ist einfach: Durch eine elektrische Spannung fließt der Strom durch die Glühkerze von einem Ende zum anderen. Er tritt über den Anschlussstift ein und fließt bis zum gegenüberliegenden Ende, wo sich der Heizfaden befindet, der dann sehr schnell aufheizt, bis er glüht (ähnlich wie bei einem elektrischen Konvektor).

Die Luft in der Brennkammer wird dadurch erhitzt, was die Entzündung des Diesels bewirkt und das Luft-Kraftstoff-Gemisch auf eine optimale Temperatur bringt.

Vorglührelais

Um zu funktionieren, benötigen Glühkerzen Strom, und das ist die Aufgabe des Vorglührelais.

Dieses elektrische Steuergerät kontrolliert die Stromzufuhr zu den Glühkerzen und regelt auch die Motortemperatur sowie die Vorglühzeit.

Es ist also das Relais, das die Anzeige der Vorglühlampe steuert, die als Startanzeige auf dem Armaturenbrett erscheint.

Glühkerzen wechseln

Natürlich müssen, wie bei vielen Autoteilen, die Glühkerzen nach einer bestimmten Zeit ausgetauscht werden, um Schäden zu vermeiden:

• Schwieriger oder unmöglicher Start je nach Verschleißzustand
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Motorausfälle (insbesondere bei „Nachglüh“-Kerzen)
• Ausstoß von Schadstoffen = Grund für eine Nachprüfung bei der technischen Kontrolle

In der Regel beträgt die Lebensdauer einer Glühkerze etwa 120.000 km.

Diese Lebensdauer kann jedoch von mehreren Faktoren abhängen, wie der Marke, der Häufigkeit des Fahrzeugstarts oder den klimatischen Bedingungen.

Es ist wichtig, alle Glühkerzen gleichzeitig zu wechseln, auch wenn nur eine defekt ist, um ein Ungleichgewicht zwischen den Zylindern beim Start des Fahrzeugs zu vermeiden.

Glühkerzen testen

Es ist daher wichtig, den Zustand des Vorglühsystems zu überwachen, um die Glühkerzen rechtzeitig auszutauschen, falls dies erforderlich ist.

Diagnose des Vorglühsystems

Um einen Werkstattbesuch zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, eine Motordiagnose Ihres Fahrzeugs durchzuführen. Damit können Sie einen Fehler im Vorglühkreis erkennen, indem Sie den entsprechenden Code (P0380 und P0670) auslesen.

Beachten Sie außerdem, dass Sie mit solchen Werkzeugen die Ursache einer Panne leicht herausfinden können, ohne immer einen Spezialisten aufsuchen zu müssen!

Vorglühlampe

Die Vorglühlampe leuchtet auf, wenn der Fahrer die Zündung einschaltet, und erlischt dann, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass er starten kann.

Wenn die Lampe nicht aufleuchtet, liegt wahrscheinlich ein Problem mit dem Vorglührelais vor. Umgekehrt deutet ein dauerhaftes Leuchten ebenfalls auf eine Fehlfunktion hin.

In beiden Fällen können Sie mit einem Voltmeter die Stromzufuhr zu den Glühkerzen überprüfen (während eine andere Person die Zündung einschaltet).

Sie können auch versuchen, in Ihrem technischen Handbuch nachzuschlagen, um die Stromversorgung des Vorglührelais zu überprüfen.

Wenn die Stromversorgung funktioniert, liegt das Problem wahrscheinlich am Relais und nicht unbedingt an den Glühkerzen.

Den Zustand der Glühkerzen überprüfen

Wenn Ihr Stromversorgungssystem ordnungsgemäß zu funktionieren scheint, könnten Ihre Glühkerzen das Problem sein.

Sie können ihren Zustand diesmal mit einem Ohmmeter überprüfen, das Ihnen hilft, ein Problem mit der Kontinuität des Stromkreises der Glühkerze zu erkennen. Dazu müssen Sie jedoch die elektrischen Kabel abklemmen, die sie mit dem Relais verbinden.

• Wenn Sie feststellen, dass die Verbindung unterbrochen ist, bedeutet dies, dass die Glühkerze defekt ist.
• Wenn die Verbindung in Ordnung ist, überprüfen Sie, ob der gemessene Widerstand bei den anderen Glühkerzen gleich ist. Ist dies nicht der Fall, ist eine von ihnen defekt.

Beachten Sie, dass der Ohmwert unter 2Ω liegen muss, um effektiv zu sein, was relativ niedrig ist.

Achten Sie auch darauf, dass sich kein Ruß auf Ihren Glühkerzen bildet! Wenn Sie eine übermäßige Rußbildung feststellen: Die Glühkerzen müssen ausgetauscht werden!

Glühkerzen sind wichtige Bestandteile Ihres Motorblocks, die die Erwärmung Ihres Verbrennungsmotors optimieren (nützlich bei kaltem Wetter!).