Der Generator: Tipps zur Erkennung von Störungen

Die Lichtmaschine ist essenziell für das ordnungsgemäße Funktionieren Ihres Autos und gehört zu den Motorzubehörteilen. Sie versorgt das Fahrzeug mit Strom. Tatsächlich enthalten Fahrzeuge immer mehr Elektronik. Daher benötigt das Auto eine gut geladene Batterie.

Wofür dient die Lichtmaschine, wie funktioniert sie und wie erkennt man Defekte?

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Die Geschichte der Lichtmaschine

Ist Ihnen die Funktionsweise der Lichtmaschine vertraut? Sie hat die Aufgabe, die U/min Ihres Motors in Strom für Ihre Batterie umzuwandeln. Dieses Verfahren gilt unabhängig von der Art Ihres Motors.

Werfen wir einen Blick in die Vergangenheit, genauer gesagt ins Jahr 1821. Zu dieser Zeit hatte Faraday die Idee, einen Draht zu drehen, durch den ein elektrischer Strom unter dem Einfluss eines Magnetfelds fließt. Ab diesem Moment wurde das Prinzip der Elektrizität geboren.

Ein weiterer Sprung in der Zeit: 1960, das Ende der Dynamo-Ära. Diese begann ihre Grenzen zu zeigen, und neue Modelle von Elektrofahrzeugen kamen auf den Markt. Ab diesem Zeitpunkt hatten Automobilhersteller die Idee, Lichtmaschinen in Autos einzubauen.

1961 war Chrysler der erste Automobilhersteller, der mit der Serienproduktion von Lichtmaschinen begann, zunächst bei Wettbewerbsmodellen.

Aufbau dieses Bauteils

Die Lichtmaschine besteht aus mehreren Teilen:

Ein Generator
Ein Gleichrichter
Ein Regler: Der Regler ist nur in den neuesten Modellen vorhanden. Er funktioniert mit Transistoren. Seine Aufgabe ist es, die Steuerung der Lichtmaschine zu übernehmen.

Ebenso sind diese Elemente von zentraler Bedeutung:

Eine feste Spule, auch Stator genannt
Ein Elektromagnet, genannt Rotor
Ein Keilriemen

Wie funktioniert die Lichtmaschine und wofür dient sie?

Die Lichtmaschine wandelt die mechanische Energie eines Motors in elektrische Energie um. Sie ist die Stromquelle Ihres Autos. Dank ihr können Sie die Fenster herunter- und hochfahren oder Musik in Ihrem Auto hören. Die Lichtmaschine ermöglicht es Ihnen auch, Ihre Scheinwerfer zu betreiben. Außerdem lädt sie Ihre Batterie während der Fahrt auf.

Die Lichtmaschine eines Autos verwendet einen Magneten (den Rotor) und eine Kupferspule (den Stator). Wenn der Motor läuft, dreht sich der Rotor innerhalb der Spule, angetrieben vom Keilriemen. Es folgen mehrere Schritte:

Die Drehung des Magneten (Rotor) innerhalb der Spule (Stator) erzeugt Wechselstrom.
Dieser wird gleichgerichtet, um die Batterie mit Gleichstrom aufzuladen.
Der Regler moduliert die von der Lichtmaschine bereitzustellende Leistung. Er schaltet die Lichtmaschine elektronisch ab, wenn der Motor belastet ist.

Diagnose eines Lichtmaschinendefekts

Das Geräusch

Normalerweise gibt die Lichtmaschine ein (sehr leises) Geräusch von sich, das durch elektromagnetische Impulse erzeugt wird. Beim Starten kann sie ein Pfeifen von sich geben, was darauf hindeutet, dass sie möglicherweise defekt ist. Dieses Symptom kann auf eine unzureichende elektrische Ladung zurückzuführen sein. Das Geräusch kann auch von einem gerissenen Keilriemen stammen. Schließlich führt ein übermäßig gespannter Keilriemen zu einem vorzeitigen Verschleiß, was das Risiko eines Bruchs erhöht.

Es gibt verschiedene Arten von Geräuschen:

Wenn Sie ein dumpfes Geräusch hören, handelt es sich um ein Lager.
Wenn es sich hingegen um ein Keilriemengeräusch handelt, ist dieser entweder zu straff, zu locker oder abgenutzt.

Die Gerüche

Es kann sein, dass Sie bei einem Lichtmaschinendefekt verbrannten Gummi riechen. Dies kann darauf zurückzuführen sein, dass sich die Riemenscheibe nicht mehr dreht. Dieser Geruch entsteht durch die Reibung des Keilriemens zwischen Motor und Riemenscheibe. Dieses Phänomen erhitzt den Keilriemen, der schließlich reißt.

Warnleuchte: Lichtmaschine oder Batterie?

Die Batteriewarnleuchte auf dem Armaturenbrett kann ein frühes Anzeichen für einen Lichtmaschinendefekt sein. Sie müssen jedoch überprüfen, ob tatsächlich dieses Bauteil defekt ist und nicht die Batterie. Es gibt eine einfache Möglichkeit, dies zu überprüfen. Für diese Prüfung benötigen Sie ein Multimeter, das Sie auf Volt einstellen.

Schalten Sie zunächst den Motor aus und:

Schließen Sie den schwarzen Stecker Ihres Multimeters an die negative Klemme Ihrer Batterie an, gekennzeichnet mit dem Zeichen -
Schließen Sie den roten Stecker an die positive Klemme an, gekennzeichnet mit dem Zeichen +

Wenn die angezeigte Spannung zwischen 12 und 13 Volt liegt, ist Ihre Batterie in einwandfreiem Zustand.

Wenn Sie die Spannung Ihrer Batterie nicht messen können, sehen Sie sich unser Tutorial an, das Ihnen zeigt, wie Sie diese Prüfung durchführen können.

Testen Sie jetzt die Lichtmaschine. Starten Sie den Motor. Schließen Sie die Kabel des Multimeters wie oben beschrieben an. Der Wert der Lichtmaschine sollte etwa 14 Volt betragen.

Folgen eines Lichtmaschinendefekts

Ein Defekt der Lichtmaschine kann Auswirkungen auf das elektrische System Ihres Autos haben:

Es wird weniger leistungsfähig sein.
Sie können eine Verringerung der Helligkeit der Scheinwerfer Ihres Autos feststellen.
Das Fensterhebesystem kann langsamer sein.

Wartung der Lichtmaschine

Wie wechselt man sie?

Sie können diese Arbeit selbst durchführen. Wenn Sie jedoch Anfänger auf diesem Gebiet sind, ist es sicherer, einen professionellen Mechaniker zu beauftragen.

Es sind mehrere Schritte erforderlich:

Entfernen Sie zunächst die negative Klemme Ihrer Batterie (gekennzeichnet mit dem Zeichen -), damit Ihr Fahrzeug nicht mehr mit Strom versorgt wird. Entfernen Sie immer zuerst diesen Anschluss.
Entfernen Sie die Teile, die den Zugang zur Lichtmaschine blockieren könnten.
Entspannen Sie den Keilriemen der Lichtmaschine und entfernen Sie ihn.
Jetzt können Sie die Lichtmaschine durch Lösen ihrer Befestigungsschrauben ausbauen.
Entfernen Sie die Lichtmaschine, indem Sie die Anschlüsse trennen. Achten Sie darauf, deren Positionen und Farben zu notieren.
Sie können die neue Lichtmaschine einbauen und den Keilriemen wieder anbringen. Spannen Sie diesen korrekt gemäß den Empfehlungen der Hersteller.
Schließen Sie abschließend die Anschlüsse und die Batterie wieder an.

Wie viel kostet eine Lichtmaschine?

Dieses Bauteil kann recht teuer sein, daher ist es wichtig, die Ursache des Defekts genau zu diagnostizieren, bevor Sie eine solche Entscheidung treffen. Die Preise variieren zwischen 100 und 600 Euro für eine neue Lichtmaschine. Wenn Sie einen Fachmann beauftragen, kommen die Arbeitskosten hinzu.

Es gibt generalüberholte Teile, mit denen Sie Ihre Lichtmaschine kostengünstiger ersetzen können.

Die Rolle einer Lichtmaschine ist zentral für das ordnungsgemäße Funktionieren Ihres Autos, insbesondere für die Aufrechterhaltung der maximalen Leistung Ihrer Batterie. Egal, ob Sie einen Benzin- oder Dieselmotor haben, ein Problem mit der Lichtmaschine kann zu einer Verlangsamung der Stromproduktion oder sogar zu einem Spannungsabfall in Ihrer Batterie führen.

Achten Sie auch auf die Wartung Ihres Motors, da Sie sonst eine Schwankung der Drehzahl beobachten können (der Motor läuft schneller oder langsamer). Folglich kann die Lichtmaschine ihre Aufgabe zur Batterieladung nicht erfüllen. Fazit: Vernachlässigen Sie die Wartung Ihres Motors nicht, kümmern Sie sich darum!