Fehlercode P0420 – Katalysatorsystem, Bank 1

P0420: Katalysator – Wirkungsgrad zu gering (Renault-Motor 1.2 16V, 75 PS)

Fehler P0420 schaltet die Motorkontrollleuchte im Armaturenbrett ein. Die Ursache kann ein relativ schwerwiegendes Problem oder ein erhöhter Schadstoffausstoß des Fahrzeugs sein. Im Fehlerfall P0420 hat die Elektronik eine Katalysatorstörung erkannt, die zu einem übermäßigen Schadstoffausstoß des Fahrzeugs führen kann.

Das Softwarefenster auf der rechten Seite gibt ein Bild der Abgaskonfiguration des Fahrzeugs wieder. In unserem Fall ist bei einem 4-Zylinder-Motor nur eine Abgasleitung vorhanden und diese ist mit 2 Lambdasonden (auch Sauerstoffsonden genannt) ausgestattet. Die Hauptaufgabe der Lambdasonden besteht darin, die Luftmenge zu messen, um die Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches zu regeln, das in den Zylindern verbrannt wird.

Lambdasonde Bank 1, Sensor 1: (Sonde vor dem Katalysator) steuert hauptsächlich die Kraftstoffmenge, die in den Motor eingespritzt wird.

Lambdasonde Bank 1 Sensor 2: (Sonde nach dem Katalysator) wird hauptsächlich zur Messung der Katalysatoreffizienz verwendet.

Bestätigung des Katalysatorproblems

Im Falle unseres Fehlers hat das Motorsteuergerät durch Messungen der nachgeschalteten Lambdasonde ein Problem mit dem Katalysator erkannt. Die Diagnose sollte jedoch erst dann abgeschlossen werden, wenn die folgenden Punkte überprüft wurden:

1. Ein Defekt der nachgeschalteten Sonde selbst, der in diesem Fall zu einer Fehldiagnose führt. Prüfen Sie den Anschluss der Sonde. Da sich der Sensor oft unter dem Fahrzeug befindet, kann der Kabelbaum der Sonde beschädigt werden. Prüfen Sie außerdem, ob in der Registerkarte „Diagnose“ der Diagnosesoftware EOBD Facile Fehlercodes zu dieser Sonde aufgeführt sind.
2. Die Messung der nachgeschalteten Sonde kann durch eine beschädigte Abgasanlage verfälscht werden. Da der Sensor die Luftmenge misst, kann auch ein Loch im Auspuffrohr die Messung des Sensors verfälschen (obwohl der Sensor in gutem Zustand ist).
3. Ein Zündfehler, der z. B. Zündaussetzer verursacht und so zu vorzeitigem Verschleiß des Katalysators führen kann. Prüfen Sie, ob das Motorsteuergerät entsprechende Fehlercodes meldet, sowie Zündkerzen (letzter Austausch) und eventuell defekte Zündspulen (siehe unseren Artikel über Fehlercode P0300).

Wenn keine anderen Mängel festgestellt werden, ist tatsächlich der Katalysator die Ursache des Ausfalls und muss ersetzt werden, denn Katalysatoren haben eine begrenzte Lebensdauer (ca. 150.000 bis 200.000 Kilometer).

Lambdasonden ersetzen

Beim Austausch des Katalysators ist es auch ratsam, darüber nachzudenken, ob die Lambdasonden ausgetauscht werden sollten. Lambdasonden haben nämlich eine begrenzte Lebensdauer, die der des Katalysators ähnelt (ca. 160.000 km).

Fragen Sie mit Hilfe der Software die gemessenen Betriebswerte in Bezug auf die typischen Werte der Sonden ab. Messwerte, die zu nahe am Maximal- oder Minimalwert liegen, weisen in der Regel darauf hin, dass eine Sonde das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hat.

Diese Informationen finden Sie in der Software EOBD Facile entweder unter der Registerkarte „Lambda-Sonde“ oder unter der Registerkarte „Ergebnis der überwachten Systeme“.